5 Пиастров 1940, Египет
Каталог Краузе (Пика) | Номер: 163a |
Годы выпуска: | 25.05.1941 |
Тираж: | 6 префиксов, по 999000 каждый. |
Подписи: | Minister of Finance: Abdel Hamid Suliman Pasha (in office 21.09.1940 - 14.11.1940) |
Серия: | Египетское правительство |
Образец от: | 1940 |
Материал: | Хлопчатобумажное волокно |
Размер (мм): | 96 x 57 |
Печатный двор: | Bradbury, Wilkinson & Company Limited Engravers, London |
* Картинки отмеченные знаком , рассматриваются увеличительным стеклом, остальные открываются в полном размере по клику на изображении.
** Слово "Specimen" присутствует только на некоторых электронных изображениях, согласно правилам публикации банкнот соответствующих банков.

Описание
Водяной знак:
Аверс:
Узорная розетка, в виде паутины.
Реверс:
Асуанская плотина, иногда называемая Старая плотина, была построена из асуанского гранита между 1898 и 1902 годами. В течении многих лет это была самая большая плотина в мире и считалась инженерным чудом. Её длина 2 тыс. метров, толщина 30 метров у основания и 10 метров на вершине. Она возвышается на 40 метров над уровнем Нила и сохраняет 1090 миллионов кубических метров воды. С 1907 по 1912 годы было произведено возвышение плотины до 45 метров для того, чтобы сохранять 2420 миллионов кубических метров воды. С 1928 по 1934 плотину надстроили еще раз до 47 метров, увеличив объем водохранилища до 5 миллиардов кубических метров. Плотина имеет 180 шлюзов, которые открывались в июне в сезон наводнений и постепенно закрывались в течении лета. (www.sharm-club.com)
Для управления стоком Нила первый проект постройки плотины ниже Асуана впервые был составлен в XI веке Ибн ал-Хайсамом. Однако проект не мог быть осуществлён при технических средствах того времени.
К 1950-м годам на Ниле было построено несколько низконапорных плотин. Наиболее высокая из них - Асуанская высотой 53 м в районе первого Нильского порога с ёмкостью водохранилища 5 млрд. м. куб. была построена британцами. Строительство первой дамбы началось в 1899 году, закончилось в 1902. Проект был разработан сэром Уильямом Виллкоксом и вовлёк несколько выдающихся инженеров, включая сэра Бенджамина Бейкра и сэра Джона Эрда, чья фирма, Джон Эрд и Компания, была главным подрядчиком. Высота построенной плотины в периоды 1907-1912 и 1929-1933 гг наращивалась, но она обеспечивала сезонное регулирование стока лишь частично.
На сегодняшний день:
Асуанский гидроузел - крупнейшая комплексная гидротехническая система сооружений в Египте на реке Нил, близ Асуана - города на первом пороге Нила. (Главный инженер проекта - Н. А. Малышев, СССР) Две дамбы преграждают реку в этом месте: новая «Асуанская верхняя дамба» (известная как Высотная Асуанская плотина) (араб. السد العالي, Ас-Сад эль-Аали) и старая «Асуанская дамба» или «Асуанская нижняя дамба».
Нил берёт начало у оз. Виктория на юге Африки. Протекая на север до Средиземного моря, река разделяет материк на западную и восточную части, пересекая на своём пути Уганду, Эфиопию, Судан и заканчивая Египтом. Каждое из этих государств имеет свои интересы в использовании её водных ресурсов. Без водохранилища Нил выходил из берегов каждый год в течение лета, переполняясь потоком вод востока Африки. Эти наводнения несли плодородный ил и минералы, которые сделали почву вокруг Нила плодородной и идеальной для сельского хозяйства. Поскольку население по берегам реки росло, то возникла потребность управлять потоками воды, чтобы защитить сельхозугодья и хлопковые поля. Среднегодовой сток Нила в районе Судана и Египта оценивается в 84 млрд м. куб. Среднегодовой сток реки подвержен значительным колебаниям. Снижение стока в отдельные годы достигает 45 млрд м. куб., что приводит к засухам, подъём до 150 млрд м. куб. вызывает наводнения. В многоводном году целые поля могли быть полностью смыты, в то время как в низководном году был широко распространён голод вследствие засухи. Цель этого водного проекта состояла в том, чтобы предотвратить наводнения, обеспечить Египет электричеством и создать сеть оросительных каналов для сельского хозяйства.
Справа и слева ветки кипариса.
Комментарий:
На банкноте подписался:
Абдул Хамид Сулиман Паша был назначен генеральным директором государственных железных дорог, телеграфа и телефонов Египта. Назначение было произведено Королевским указом. Он, также, был министром общественных работ, в кабинете Ишиа-Паши Ибрагима, в 1924 году.
Если вы находите мою работу полезной буду благодарен за любую помощь в поддержке сайта.
-
В евро через PayPal
-
Для жителей Евросоюза