Главная    Азия    Вьетнам    200 Донг 1987

200 Донг 1987, Вьетнам

Каталог Краузе (Пика)	Номер: 100
Годы выпуска:	1987
Тираж:	-
Подписи:	no signature
Серия:	Без серии
Образец от:	1987
Материал:	Хлопчатобумажное волокно
Размер (мм):	129 х 65
Печатный двор:	Xi Nghiep In Tem Buu Dien, Ho Chi Minh City

* Картинки отмеченные знаком , рассматриваются увеличительным стеклом, остальные открываются в полном размере по клику на изображении.

** Слово "Specimen" присутствует только на некоторых электронных изображениях, согласно правилам публикации банкнот соответствующих банков.

Описание

Водяной знак:

Аверс:

Гравировка на банкноте сделана с этого фото Хо Ши Мина.

Хо Ши Мин (19 мая 1890 - 2 сентября 1969) - вьетнамский политический деятель и последователь марксизма-ленинизма, руководитель августовской революции во Вьетнаме, первый президент Северного Вьетнама, создатель Вьетконга и Вьетминя, философ - марксист, поэт.

Герб слева по центру.

Изначально был принят как герб Демократической Республики Вьетнам (Северный Вьетнам) 30 ноября 1955 года.

Смоделирован по всем канонам и с учётом всех основополагающих принципов базовой конструкции герба КНР, со всеми символами коммунистической партии, включая желтую звезду на красном полотне, с направленной социалистической тематикой.

Шестерёнка и зерновые культуры представляют союз сельского хозяйства и промышленной рабочей силы в общей коммунистической модели.

Стал общенациональным после воссоединения с Южным Вьетнамом 2 июля 1976.

Номиналы цифрами в правом нижнем, левом верхнем углах и в центре. Прописью в центре.

Реверс:

Крестьяне в поле слева, трактор "МТЗ-50" справа.

Универсально-пропашной трактор "МТЗ-50" "Беларусь".

Начала выпуска своего фирменного универсально-пропашного трактора - МТЗ - конструкторы Минского тракторного завода постоянно занимались его улучшением. В 1950-е годы один за другим выходили в свет модернизированные варианты: МТЗ-5 и МТЗ-7. на проектирование нового пропашного трактора - МТЗ-50.6 апреля 1956 года техническое задание рассмотрели и апробировали техническое управление Министерства тракторного и сельскохозяйственного машиностроения СССР и Главное управление тракторной промышленности (Главтракторопром).

Технический проект трактора был завершен в 1957 году и одобрен в головном Научном автотракторном институте. Испытания проходили на государственных машиностроительных станциях, в колхозе имени Кирова Воронежской области и в колхозе имени XX съезда КПСС (УССР). По результатам испытаний научно-технический совет ВО "Сельхозтехника" рекомендовал колесный универсально-пропашной трактор класса 1,4 "Беларусь" МТЗ-50 к серийному производству.

На базе трактора МТЗ-50 коллективом конструкторов завода была разработана модификация высокой проходимости с четырьмя ведущими колесами - МТЗ-52. Эта машина дополнила базовую модель, расширила область ее применения на сельскохозяйственных и транспортных работах, особенно в условиях повышенной влажности почвы. Новая машина приобрела высокую конкурентоспособность на мировом рынке.

На международных выставках и ярмарках в 1965-1969 годах трактору МТЗ-50 и его модификациям присудили пять золотых и несколько медалей другого достоинства, а также дипломы. Пакистан Мексика организовали у себя производство трактора МЗ-50. Тракторы "Беларусь" МТЗ-50 и МТЗ-52 экспортировались более чем в 70 стран мира: Вьетнам, Германию, Венгрию, Югославию, Пакистан, Францию, Финляндию, Италию, Бельгию, Судан, Грецию, Алжир, Англию, США, Канаду, Данию, Австралию, Норвегию, Швецию и др. (tractorec.ru)

Номиналы цифрами с левом нижнем и правом верхнем углах. Прописью внизу.

Комментарий:

Большой серийный номер!

Если вы находите мою работу полезной буду благодарен за любую помощь в поддержке сайта.